FR-04453Materiał Freedu

Zadanie 29.1 (matura, maj 2024)

LiceumMaturaRozszerzenieGeografiaUsługi, transport i turystyka

Źródło: Matura maj 2024, geografia, poziom rozszerzony (formuła 2015, EGEP-R0-100-2405), zad. 29.1

    Zadanie 29, wspólne informacje (część 1 z 2). Zadanie 29. Poniżej przedstawiono dwa źródła informacji odnoszące się do wskaźnika wykorzystania kolei na wybranych obszarach. Wartość tego wskaźnika jest średnią liczbą podróży koleją w ciągu roku przypadającą na 1 mieszkańca. 2 Źródło 1. Wartość wskaźnika wykorzystania kolei oraz gęstości sieci kolejowej (km/100 km ) według województw Polski w 2018 roku Na podstawie: Analiza wykorzystania kolei w województwach , www.utk.gov.pl Źródło 2. Wartość wskaźnika wykorzystania kolei w Europie W Europie w 2018 roku średnia wartość wskaźnika wykorzystania kolei wynosiła 20,3. Najwyższe wartości tego wskaźnika występowały w Szwajcarii (69,1), Danii (47,1), Niemczech (35,1) i Austrii (32,9), niskie – w krajach bałkańskich: Kosowie (0,1), Macedonii Północnej (0,3), Grecji (1,7) i Bułgarii (3,0), a w Andorze i na Malcie pasażerski transport kolejowy nie funkcjonował. Na podstawie: Analiza wykorzystania kolei w województwach , www.utk.gov.pl

    Zadanie 29, wspólne informacje (część 2 z 2).

    Zadanie 29.1. Zadanie 29.1. (0–2) W Polsce w 2018 roku średni wskaźnik wykorzystania kolei osiągnął wartość 8,1, a średnia 2 gęstość sieci kolejowej wynosiła 6,2 km na 100 km . Uzupełnij tabelę. Na podstawie źródła 1. przyporządkuj do podanych opisów właściwe województwa. Nazwy województw wybierz spośród podanych poniżej. podlaskie lubuskie mazowieckie pomorskie Opis Województwo W tym województwie na wartość powyżej średniej wskaźnika wykorzystania kolei wpływa węzeł kolejowy o koncentrycznie zbiegających się liniach oraz masowe dojazdy pociągami podmiejskimi do pracy. Na wartość wskaźnika wykorzystania kolei w tym województwie wpływa gęstość sieci kolejowej poniżej średniej krajowej, wykluczenie z transportu kolejowego wielu miejscowości i mała na tle kraju gęstość zaludnienia. W tym województwie na wartość wskaźnika wykorzystania kolei wyższą od średniej krajowej wpływają przewozy sezonowe w okresie letnim i funkcjonowanie szybkiej kolei miejskiej w konurbacji.

    Wróć do wyników

    Podobne zadania